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液壓閥的作用
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工業(yè)用換向閥一般為4通型,即有4個(gè)主油口:壓力油進(jìn)口為P,負(fù)載油口A與B,通往油箱的回油口T。其他的操控油口、負(fù)載壓力LS口、泄漏油口等都不能計(jì)算在幾通里邊。
凡是需求先導(dǎo)操控油對(duì)主級(jí)進(jìn)行操控的元件,像電液換向閥,都存在先導(dǎo)油的來源與回油如何處理的問題。這是液壓技能靈活性的體現(xiàn),給用戶留出了依據(jù)體系實(shí)際需求進(jìn)行選擇的地步。此地:
X--來自主體系之外的操控油接入口。
Y--操控油直接引回油箱的油口。
L--閥內(nèi)泄漏油獨(dú)自引回油箱的油口。
順便講到,先導(dǎo)操控油的處理,可以依據(jù)需求進(jìn)行合理組合:
外控,外回;外控,內(nèi)回;內(nèi)控,外回;內(nèi)控,內(nèi)回。
順便講到,對(duì)于L口的外泄油、外回的先導(dǎo)油,有必要直接引回油箱,決不應(yīng)該聚集到主回油T口一并引回油箱。


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