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方向操控

按用處分為單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通，反向即堵截。換向閥:改動(dòng)不同管路間的通、斷聯(lián)系。依據(jù)閥芯在閥體中的工作方位數(shù)分兩位、三位等;依據(jù)所操控的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;依據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。P為供油口，O為回油口，A、B是通向履行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處?kù)吨形粫r(shí)，悉數(shù)油口堵截，履行元件不動(dòng);當(dāng)閥芯移到右位時(shí)，P與A通，B與O通;當(dāng)閥芯移到左位時(shí)，P與B通，A與O通。這樣，履行元件會(huì)能作正、反向運(yùn)動(dòng)。

60年代后期，在上述幾種液壓操控閥的基礎(chǔ)上又研制出電液份額操控閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)接連改變。電液份額操控閥按效果不同，相應(yīng)地分為電液份額壓力操控閥﹑電液份額流量操控閥和電液份額方向操控閥等。

壓力操控

按用處分為溢流閥﹑減壓閥和次序閥。⑴溢流閥:能操控液壓體系在到達(dá)調(diào)定壓力時(shí)堅(jiān)持安穩(wěn)狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)體系發(fā)生毛病，壓力升高到可能造成損壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)翻開而溢流，以保障體系的安全。⑵減壓閥:能操控分支回路得到比主回路油壓低的安穩(wěn)壓力。減壓閥按它所操控的壓力功用不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為安穩(wěn)值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間堅(jiān)持必定的份額)。⑶次序閥:能使一個(gè)履行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動(dòng)作今后，再按次序使其他履行元件動(dòng)作。油泵產(chǎn)生的壓力先推進(jìn)液壓缸1運(yùn)動(dòng)，一起通過次序閥的進(jìn)油口效果在面積A上，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)完全成后，壓力升高，效果在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。

流量操控

使用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)省口面積和它所產(chǎn)生的部分阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而操控履行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量操控閥按用處分為5種。⑴節(jié)省閥:在調(diào)定節(jié)省口面積后，能使載荷壓力改變不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的履行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上堅(jiān)持安穩(wěn)。⑵調(diào)速閥:在載荷壓力改變時(shí)能堅(jiān)持節(jié)省閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)省口面積調(diào)定今后，不管載荷壓力如何改變，調(diào)速閥都能堅(jiān)持通過節(jié)省閥的流量不變，從而使履行元件的運(yùn)動(dòng)速度安穩(wěn)。⑶分流閥:不管載荷巨細(xì)，能使同一油源的兩個(gè)履行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按份額分配流量的為份額分流閥。⑷集流閥:效果與分流閥相反，使流入集流閥的流量按份額分配。⑸分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功用。